Klappcaravan-Forum

Huhuu, ich bin sowas von froh, unser Anhänger kann in den nächsten Tagen zugelassen werde, ich habe mir Verstärkung mit genommen zur Nachprüfung aaaaber ich hatte auch Glück-der nette Prüfer-war nicht da sondern der Chef persönlich und siehe da....es hat geklappt, somit kann unser erster Urlaub im Sommer an der Ostsee starten! vieln dank für das Daumen drücken! Lg.

Super!!!!!!!!!!!!
Dann mal viel Spass mit Eurem Falti. Und Grüßt mir mal die Muschelschrubber ( ) im Norden. Vielleicht schaffen wir es auch mal wieder in die Heimat meiner Frau zu fahren.

Grüße Robbie

Danke dir

Soso, der Chef persönlich.

Mit jemand anderem verhandel ich bei Sondergeschichten beim TÜV gar nicht mehr.
Hab mal nen PAV 41 Anhänger für die Vespa zum TÜV gebracht.
Das ging auch nur mit Chef.
Die Unwissenheit des Personals beim TÜV und bei der Zulassung ist manchmal einfach unterirdisch.
Als ich die TÜV-Abnahme hatte fing der Troll bei der Zulassung an zu diskutieren.
Ging damals bis zum Regierungspräsidium, die dem Troll dann mal die Gestzeslage erklärt haben.
Hat mich nur schlappe 3 Tage Urlaub gekostet.

Also HERZLICHEN GLÜCKWUNSCH zur erfolgreichen Abnahme!!!

Kostet manchmal echt den letzten Nerv.

Gruß Olaf

Ich finde ganz einfach, der Ton macht die Musik, ich arbeite selber mit Kunden und wenn ich mit denen so sprechen würde wie der mich behandelt hat,käme eine Ansage von meiner Chefin! Ich gehe jetzt mal davon aus das meine Email nach Hannover was bewirkt hat....denn sowas lasse ich nicht auf mir sitzen. Ich sage nicht schnell was aber das ging gar nicht,
Nun es ist ja geschafft und wir sind zufrieden lg.

Vilbel hat geschrieben:Die Unwissenheit des Personals beim TÜV und bei der Zulassung ist manchmal einfach unterirdisch.

Ist gerade kürzlich beim TÜV in Bremen passiert:
Abnahme eines Oldtimer Bj.'71 nach 19 Jahren Stillstand. TÜV-Prüfer mürrisch, weil's kein modernes Gelumpe ist und versucht irgend was zu finden. Fündig wurde er dann, als er den Fahrergurt bis zum Ende aus der Rolle gezogen hat (habe ich vorher noch nie erlebt, dass das ein Prüfer macht) und dieser am Ende verschlissen war.
OK, anderen Gurt besorgt und eingebaut, Prüfung bestanden. Danach die Bemerkung des Prüfers: "Eigentlich braucht der gar keine Gurte. Wenn Sie den ausgebaut hätten, wäre alles gut gewesen." Das sagt er hinterher ...
Ironie dabei: Gurtpflicht gibt es ab EZ-Datum 1.4.1970. Das Auto mit Bj. '71 braucht also Gurte!
So viel zur Unwissenheit des Personals.

Manchmal ist das einfach unglaublich.... und verstehen muss man das auch nicht!

Ist wahrscheinleich das Bore-Out, ja Bore-Out nicht Burn-Out-Syndrom
was einige haben.
Monatelang Hauptuntersuchungen, völlig unterfordert, führt dann irgendwann zur
Interessenlosigkeit.
Der Prüfer bei dem ich letztendlich das o.k. für meinen PAV 41 bekommen hatte,
sah mein Projekt vielleicht als Chance mal was aussergewöhnliches zu machen.
Er meinte Anfangs nur, das er sich damit nicht auskennt, ABER sich gerne einliest
und sich dann wegen einem Termin meldet, was er auch nach 2 Wochen getan hat.

Andere meinten, SOWAS GEHT GAR NICHT.

Ging aber doch:





Das gleiche wegen der 100er Zulassung meines Cam-Let.

Geht gar nicht, der hat ja keine Bremse

Letzendlich musste ich gar nicht zum TÜV

Bei der Zulassung wurde mir gesagt, der ist ja nach Bj.2000, der kann das
und es wurde in die Papiere eingetragen und eine 100er Plakette ausgeteilt.

Vermutlich gibt es einfach zu viele Vorschriften, Ausnahmen und Ausnahmen
der Ausnahmen. Wer soll da noch durchblicken.

Gruß Olaf

Moin,
von dem ganzen Vorschriftengedöns mal abgesehen,
der Vespaanhänger sieht klasse aus Olaf.
Da hats sichs doch auch gelohnt, der Stress.
Wie bei den anderen auch.

Gruß Peter