Klappcaravan-Forum

Hallo,

kaum im Forum, schon eine technische Frage. Hier im Forum wird zum Thema 100 km/h Zulassung von der Trabbi-Hinterachse und deren Umrüstmöglichkeiten gesprochen.
Mein CT9 Zugvogel Bj.96 hat aber ein Knott Fahrwerk .
Hat schon jemand solch ein Fahrwerk umgerüstet ?

Moin,
ich habe unter meinem Trailer ne Knott-Achse und mit Stoßdämpfer nach gerüstet, auf 100km/h zugelassen.Habe den Nachrüstsatz(sind nur 2 Stoßdämpfer und 2 gebohrte Flacheisen)seinerzeit von E-bay gugst Du hier

Hab ich doch auch gleich mal nee Frage dazu .


Kann man jeden Falter auf 100 km/h umrüsten bzw.ausrüsten ? Würde das auch gerne bei Meinen Jamet Montana machen/machen lassen !.

Die Voraussetzung zur 100 km/h Zulassung sind Stoßdämpfer und Reifen jünger als 5 Jahre. Dann kann man den mit Zugfahrzeugen mit ABS ziehen.
Wäre die Frage was Dein Falter für ein Fahrwerk hat.

Hier kann man es mal im Bundesgesetzblatt nachlesen::shock:

http://217.160.60.235/BGBL/bgbl1f/ggbl105s2978.pdf

Beispiel Kangoo mit ABS
Leergewicht 1140 kg

Anhänger mit Bremse aber ohne hydraulischen Dämpfer 1140 x 0,3 = 342 kg Anhängelast
Anhänger mit Bremse aber mit hydraulischen Dämpfern 1140 x (0,8 bis 1,1) = (912 bis 1254) kg Anhängelast
Ob 0,8 oder 1,1 hängt von der Auslegung des Prüfers ab, Falter ist ja zierlicher als ein Wohnwagen
Reifen mit mind. Index L (=120km/h) und Alter maximal 6 Jahre

plet-CT9 hat geschrieben:Die Voraussetzung zur 100 km/h Zulassung sind Stoßdämpfer und Reifen jünger als 5 Jahre. Dann kann man den mit Zugfahrzeugen mit ABS ziehen.
Wäre die Frage was Dein Falter für ein Fahrwerk hat.

Wie oder wo sehe ich was der Falter fürn Fahrwerk hat ?. PKW ist nen Mondeo Kombi mit ABS.

IceTiger hat geschrieben:

plet-CT9 hat geschrieben:Die Voraussetzung zur 100 km/h Zulassung sind Stoßdämpfer und Reifen jünger als 5 Jahre. Dann kann man den mit Zugfahrzeugen mit ABS ziehen.
Wäre die Frage was Dein Falter für ein Fahrwerk hat.

Wie oder wo sehe ich was der Falter fürn Fahrwerk hat ?. PKW ist nen Mondeo Kombi mit ABS.

unter deinem Falti siehst Du das. Hilfreich ist dabei auch ne Taschenlampe mit der Du die Typenschilder anleuchten kannst. Nebenbei würde ich auch einen Lappen mitnehemen und den Boden von unten abwischen

Hallo,

hast Du bis heute schon Schwingungsdämpfer eingebaut?
Mich beschäftig das gleiche Problem, habe bisher aber auch noch keine Lösung umgesetzt. Momentan scheint die Möglichkeit von Knott, mit der 90° Aufschweißund an der Schwinge, die beste Möglichkeit zu sein. Das muss ich aber erst mit meinem Anhängerbauer besprechen.

Stefan