Klappcaravan-Forum

Hallo,
ich war heute bei der Einzelabnahme nach Paragraph 21 mit meinem dänischen Combi Camp Venezia 2002.
Leider hat der Prüfer keine Prüfnummer auf der Deichsel gefunden. Oder wie er es genannt hat: "Zugrohr ohne Bauartgenehmigung".
Leider hat er sich dran fest gebissen und ich muss wieder hin. Ich soll das Ding austauschen lassen. Ich bin dann weiter zu einem Anhängerhersteller in der Nähe, aber da die nur Knott-Teile verbauen, wusste der auch nicht weiter. Auf jeden Fall meint er noch, dass da alles original aussieht und ich die Nummer suchen soll. Bei Combi Camp ist alles von Alko.
Weiß jemand wo bei Alko auf der Deichsel hinter der Auflaufeinrichtung die Nummer versteckt sein könnte?

Den Deichselkasten hatte ich lose geschraubt beim TV und bisschen verschoben. Da war nichts, aber den nehme ich nochmal ab.

Des Weiteren hatte er sich noch an der Herstellerbescheinigung festgebissen. Bei der Reifengröße war ein Fehler. Statt 20.5 -8.00 stand da 205 -80. Deshalb möchte er jetzt plötzlich auch noch eine neue Herstellerbescheinigung oder eine Bremsberechnung. Ätzend.... in der Vorbesprechung hatten wir nämlich abgemacht, dass er die Bremsberechnung macht und ich keine von Alko anfordern muss. Davon wusste er nichts mehr. Weiß jemand wo man die Berechnung am schnellsten herbekommt? Von Alko oder von wem anderen?

Gruß & Danke
Christoph

Moin,
das höre ich zum ersten Mal, das die Deichselholme eine eigene Prüfnummer haben. Ich würde zu einem anderen Prüfer gehen. Die Bremsenzuordnung hat der TÜV doch im Computer.

Zum anderen TÜV würde ich sofort machen, wenn ich nicht heute 189,50€ bezahlt hätte und die Nachprüfung nur noch 12 kostet.
Hat der Holm gar keine Nummer eingeschlagen oder nur keine eigene Nummer?
Echt ärgerlich... bei der Vorbesprechung vor paar Wochen war alles noch so problemlos...

Die Nummer ist unter dem Deichselkasten. Mach das Teil ab, alle Angaben sind eingeschlagen.

Günther

Hallo Christoph,
setze, Dich doch einmal mit Aart Kok, dem jetzigen Inhaber von Combi Camp
in Verbindung. Es gibt dort einige nette Mitarbeiter, vielleicht können die Dir helfen.
Aber sei vorsichtig, es ist ein teurer Laden.
https://combi-campvouwwagens.nl/contact/
Gruß Folkert

Combi Camper hat geschrieben:Die Nummer ist unter dem Deichselkasten. Mach das Teil ab, alle Angaben sind eingeschlagen.

Günther

Danke!

das meint der nette Mann vom Tüv

Folkert hat geschrieben:Hallo Christoph,
setze, Dich doch einmal mit Aart Kok, dem jetzigen Inhaber von Combi Camp
in Verbindung. Es gibt dort einige nette Mitarbeiter, vielleicht können die Dir helfen.
Aber sei vorsichtig, es ist ein teurer Laden.
https://combi-campvouwwagens.nl/contact/
Gruß Folkert

Die Herstellerbescheinigung habe ich von Aart Kok. Wirklich sehr nett und hilfsbereit sind die. Ich frage da nochmals an. Wird aber knapp bis Freitag, dass die aus NL ankommt. Deshalb hatte ich die Bremsberechnung in Erwägung gezogen. Das Kurzzeitkennzeichen gilt nämlich nur bis Freitag.

Combi Camper hat geschrieben: das meint der nette Mann vom Tüv

Er wollte eine Nummer auf dem Vierkantrohr, was in der Auflaufeinrichtung steckt.
Das Bild von dir ist ja von der Auflaufeinrichtung. Aber sehe ich es richtig, dass da zwei Nummern drauf sind und die Nummer von der Deichsel/ Vierkantrohr gleich mit?

Ich habe wirklich schon ein Paar Combi Camps gehabt. Das ist die einzigste Nummer die am Zugrohr drauf ist. Fahrgestellnummer ist vorne links eingeschlagen und dann gibts noch die Nummer auf Achse und Bremse. Mehr braucht es nicht. Der Tüv hat aber alles im System drin. Wann du aber sicher sein willst musst du ihn wiegen und eine Berechnung von Alko kommen lassen.

Kann dir aber auch das Bild mailen so kannst du die Nummern besser erkennen.

Danke. Ich gucke morgen früh gleich, wie das bei mir aussieht da vorne mit den Nummern. Der Falter steht paar Straßen weiter in der Garage.

Die Nummern vorne auf der Auflaufeinrichtung gehören nicht zum vierkant Zugholm. Ich habe eben mit Alko telefoniert und die meinten, dass da noch seperat auf dem Zugholm eine Nummer eingestanzt sein muss. Sonst habe ich wirklich ein großes Problem. Selbst wenn da keine Nummer drauf ist, das sind dich Ingenieure beim TÜV. Man wird das doch berechnen können, ob das Ding ausreicht oder nicht.
Da ich ja eigentlich heute zur Zulassungsstelle wollte, habe ich frei und ich werde mal weiter suchen, ob da doch was eingestanzt ist.

Nach meiner Recherche hat auf dem Zugrohr keine Combi Camp eine Nummer.
Hier die hoffentliche Lösung: Das Zugrohr geht nicht bis zur Achse und hat des Weiteren eine Halterung angeschweißt und ist damit gar keine Zugdeichsel mehr, sondern ein Teil des Rahmens von Combi Camp. Der Rahmen hat keine E-Nummer und muss es auch nicht.
Klingt das logisch? Dann versuche ich es morgen dem TÜV so zu verkaufen.

Ist zwar recht selten aber durchaus möglich dass das "Zugrohr" ein Teil des Rahmens ist. Dazu muss es halt mit diesem verschweißt sein. Ist es geschraubt/geklemmt braucht es eine eigenständige Nummer.

Nee.... ist nicht mit den anderen Teilen vom Rahmen verschweißt. Nur die eine Halterung ist am Zugrohr verschweißt und die am Rahmen geschraubt. Der Rest ist geklemmt. Wenn ich es jetzt richtig verstanden habe, dürfe am Zugrohr eigentlich gar nichts verschweißt sein.