Nieten

[Diet]

Hallo Klappfreunde,

ich hab mal wieder eine Frage.
Mein Ct6-2 ist jetzt fast kpl. zerlegt.
Als nächstes wird das Fahrgestell vom Unterkasten getrennt zwecks Korrosionsschutz.
Erst wollte ich nicht, jetzt überlege ich aber, die inneren Blechkästen im Hänger noch auszubauen, da alles eine Neulackierung benötigt.
Die Frage ist jetzt, wie nietet man das wieder zusammen?
Sind Blindnieten eine gute Lösung?

Das Ganze btrifft evtl. auch die Verbindung Deckelklappe-Scharniere.

Danke im Voraus.

Diet

[Röhricht]

Hallo Diet
Ich persönlich würde wieder auf die "altmodischen" Nieten zurückgreifen, allerdings ist das nix für einen Laien.
Auserdem sind solche Nieten wahrscheinlich auch nicht mehr zu bekommen.Ich bin da im Vorteil,da ich erstens das
"altmodische" nieten mit Hilfe von Anzieher und Köppler gelernt habe und ich zweitens auch noch das nötige Werkzeug
und die passenden Nieten rumliegen habe.
Aber Blindnieten funktioniert genauso gut,sieht aber halt nicht Orginal aus.
Eine weitere Möglichkeit wären aber auch Edelstahlschrauben.
Wenn du es mit Blindnieten versuchst dann achte aber darauf das du keine"normalen" nimmst sondern sog."Becher-oder Dichtblindnieten". Bei denen ist das Loch in der Mitte einseitig dicht so das kein Wasser eindringen kann.Bei den Radkästen
und der Bodenplatte sehr wichtig. Und ob du die recht großen Nieten am Deckel(geschätzte 5-6mm) mit einer normalen Handnietzange verarbeiten kannst glaub ich fast nicht.

[Diet]

Hallo,

danke für die Antwort, da kann/muss ich zustimmen, wahrscheinlich dann doch eher Schrauben.

[Röhricht]

Hallo Diet

Wenn du Schrauben nimmst dann vergiss aber nicht entweder Federringe o.Ä. zu nehmen oder die Muttern zu kontern.
Vibrationen haben schon manche Schraube gelockert

[Diet]

Hallo,
Recht hast Du natürlich.
Ich nehm die klassische Variante - Schraube, Scheibe, Federring, Mutter.
Gruss aus Zwickau.