Klappcaravan-Forum

Hallo,

ist es beim Kauf eines gebrauchten Falters in NL möglich/erlaubt, diesen noch mit dem NL-Kennzeichen nach D zu überführen oder gibt es dann ggf. Probleme mit Polizei oder sonstwem?

Danke

Moin,

wenn der alte Besitzer den Anhänger zu Dir bringt ist das möglich ,sonst nicht.

Hallo
Da ich vor kurzer zeit auch einen falter aus holland geholt habe habe ich mir bei meinen versicherungs vertreter mir ein kurzkenzeichen besorget
das kost normaler weise 100€ aber wenn du ihn dann versicherst kost das meist nichts
grüsse aus bayern Roy

bedenkt bei kurtzkenzeichen das die meines wissens nur in d erlaubt sind

üblicherweise ist es möglich das dir der Verkäufer den Wagen bis zur Grenze stellt...dann Kurzzeitkennzeichen drauf und fertig. Das ist meines Wissens nach der einzige legale Weg, bzw. kann man in NL auch ein "Export"kennzeichen kaufen, zumindest bieten das manche Händler an....

Kurzzeitkennzeichen sind von Holländischer Seite erlaubt...nur wenn was passiert hast du keinerlei Versicherungsschutz in Holland.So wurde mir das gesagt von meiner Zulassungdstelle.

Hier mal ein Link:

http://www.strassenverkehrsamt.de/kfz-z ... ennzeichen

Moin,
ich habe das immer so gehandhabt, das ich mit einem Trailer los bin,geht meines Erachtens schneller und ist in den meisten Fällen auch billiger. Aber vor allem man ist auf der sicheren Seite, das das Gespann auch den Vorschriften entspricht, wer weiß was einem da erwartet.

Die Geschichte hatten wir hier schon mehrfach und die Montage deutscher Kurzzeitkennzeichen im Ausland war in 2011 immer noch verboten.
Stichwort: verbotene Fernzulassung.
Die Einfahrt ins Nachbarland wurde bisher schon toleriert.
Ob man erwischt wird oder an einen toleranten Polizisten gerät ist wohl eine andere Frage.
Rechtlich wasserdicht würde es mit einem niederländischen Ausfuhrkennzeichen funktionieren, aber bekomm das mal für einen Hänger unter 750kg, der noch nie zugelassen war....
Diskutiert wird eine europaweit anerkannte Kurzzulassung allerdings seit Jahren. Ob es in 2012 mittlerweile ein Ergebnis gibt, weiß ich nicht.
Zusammenfassend ist hier im Forum bisher noch niemand im Nachbarland bestraft worden, weder mit deutschen Kurzzeitkennzeichen, noch mit selbstgemalten Pappschildern. Theorie und Praxis halt, und nur die rechtliche Seite. Über die versicherungstechnische Seite im Schadensfall gibt es hier je nach Versicherungsgesellschaft auch noch unterschiedliche Auskünfte.


Frühlingsgrüße
Thorsten

Vendömchen hat geschrieben:Die Geschichte hatten wir hier schon mehrfach und die Montage deutscher Kurzzeitkennzeichen im Ausland war in 2011 immer noch verboten.
Stichwort: verbotene Fernzulassung.

Mhh, ich lese da was Anderes:

Nachtfalter hat geschrieben:https://www.strassenverkehrsamt.de/kfz- ... ennzeichen

Niels

Hallo Niels,

dem Ausrufezeichen hinter deiner Aussage entnehme ich, daß du das für dich persönlich schon entschieden hast.
Andere haben dazu aber noch Fragen, und für die sammeln wir wie immer mehrere Meinungen (und wenn möglich Wasserdichte Quellen).
Bis es ein europäisches Gesetz dazu gibt, muss wohl jeder selbst entscheiden (dürfen).
Die von dir zitierte Aussage ist aber leider veraltet bis falsch, denn Fahrten ins Ausland, oder hindurch, sind schon seit längerem mit Kurzzeitkennzeichen erlaubt. Anders der umgekehrte Weg und nur der ist ja hier umstritten. Da sagt das Gesetz eben,und übrigens auch dein Text, daß du die Dinger nicht im Ausland irgendwo dranpappen darfst.
In meinem Falle durfte ich das noch bei der Siegelung der Kennzeichen unterschreiben, die unbeholfene Praxis dürfte sich aber vermutlich mittlerweile verwachsen haben.

Um aber die ursprüngliche Frage von Berhard zu beantworten:
Kommt drauf an.
-Wenn der Falter eine eigene Zulassung (Nummernschild beginnt mit W, wie anhangWaagens lt. Wikipedia kein Scherz) hat, kannst du ihn ziehen, dann hätte er aber auch unter 750kg Papiere.
-Wenn er nicht zugelassen war(zu 99% wahrscheinlich) hat er nur eine Kennzeichenkopie des NL-Zugfahrzeuges dran, wie bei uns beim Fahrradheckträger, dann kannst du ihn nicht legal ziehen.

Allen eine schöne Woche
wünscht
Thorsten

Vendömchen hat geschrieben:

Um aber die ursprüngliche Frage von Berhard zu beantworten:
Kommt drauf an.
-Wenn der Falter eine eigene Zulassung (Nummernschild beginnt mit W, wie anhangWaagens lt. Wikipedia kein Scherz) hat, kannst du ihn ziehen, dann hätte er aber auch unter 750kg Papiere.

Thorsten

Moin,
wenn Du in Deutschland Deinen festen Wohnsitz hast, darfst Du nicht mit einem Fahrzeug,welches ein ausländisches Kennzeichen hat,in Deutschland fahren. Wirst Du von der Polizei,oder vom Zoll angehalten ,hast Du ein richtiges Problem am Hals.Steuerhinterziehung ist ein Straftatbestand und wird immer verfolgt.

Ich krieg zwar jetzt die Kurve nicht von angemeldetem Hänger zu Steuerhinterziehung (bin aber auch leider noch am Arbeiten),
aber dann lassen wir diese 1%ige Wahrscheinlichkeit weg, daß der Hänger überhaupt eine eigene Zulassung hat.

Es ging aberauch hauptsächlich um die Fernzulassung, die Niels legalisieren wollte, und diese ist eben auch ein Straftatbestand.
Davor wollte ich Bernhard bewahren.
Vielleicht hat er den Hänger aber auch schon längst zuhause.
Gut Nacht

Vendömchen hat geschrieben:Ich krieg zwar jetzt die Kurve nicht von angemeldetem Hänger zu Steuerhinterziehung (bin aber auch leider noch am Arbeiten),..

Sorry, für die lockere Unterhaltung, ich habe es OT gesetzt

Vendömchen hat geschrieben:Es ging aberauch hauptsächlich um die Fernzulassung, die Niels legalisieren wollte, und diese ist eben auch ein Straftatbestand.

Ich will nichts legalisieren aber auch nicht verbieten, aber davon kann ich aber am genannten Platz nichts lesen. Normalerweise holt man sich am Kaufort ein Ausfuhrkennzeichen, aber das ist gerade im Fall der niederländischen Anhänger ohne eigene Zulassung ja ein Problem.

Ich sage es ja immer wieder - Dänemark wird als Importquelle völlig unterschätzt

Niels