gebremst oder ungebremst?

[Miku]

Hallo zusammen,

sind Eure Klappis alle auf gebremsten Anhängern? Oder auch ungebremst?
Habe in der Suche nichts gefunden, ehrlich !
So 750 kg ungebremst ist doch gar nicht soo schlecht, oder?
Da kann man doch trotzdem noch was unters Bett packen.

[Nordwind32]

Mein Rapido Confort ist gebremst.

Was dein Zugfahrzeug gebremst und ungebremst ziehen darf steht in den Fahrzeupapieren.
Ich brauchte unbedingt einen gebremsten Anhänger, weil mein kleiner alter Bus nur gebremste Anhänger und auch nur 600kg ziehen darf!

Bei modernen (schweren) Fahrzeugen ist es meist so, dass sie bis 750 kg ungebremst Anhänger ziehen dürfen.
Mein Confort hat ein Leergewicht von 400kg (lt. Papiere! In Wirklichkeit ist es garantiert mehr) und darf maximal 750 kg + Deichsellast haben. Ist also ordentlich Luft für Zuladung.

Ein Anhänger mit Bremse bedeutet auf jeden Fall mehr Sicherheit, aber auch mehr Wartung und teureren TÜV.

[rewinima]

Wir würden auf jeden Fall immer einen gebremsten Anhänger nehmen, denn bei manchen Fahrzeugen (so auch bei unseren) ist das Gewicht, das diese ungebremst ziehen dürfen sehr niedrig. Bei unserem Toyota Corolla z.B. nur 400 kg, wobei dieser gebremst einen 1300 kg Wohnwagen wegschleppen darf.
Also siehe mal in deine Papiere, um zu sehen, ob es für dich wichtig wäre doch lieber einen gebremsten Anhänger zu haben.
Der Sicherheitsaspekt zählt bei uns natürlich auch.

[Miku]

Danke für Eure Antworten.
Stimmt, ungebremst darf unser Wagen 680 kg ziehen.
Aber ich fand ca. 300kg 3Dog oder Campwerk und ca. 300 Zuladung würde uns reichen.
Wir sind ja nur 2 .
Und ein gebremster Anhänger ist ja gleich deutlich teurer.

[Tessala]

Servus,
bedenke aber auch, das Du eine 100 km/h zulassung unter umständen nur mit einem gebremsten Anhänger bekommst (außer Du hast ein seeeehr schweres Zugfahrzeug für den 0,3 Faktor).

Wenn Du keine wert auf die 100 km/h legst kannst Du natürlich auch ein 750 kg HÄnger nehmen.

Gruß
Marck

[Miku]

Hallo Marck,

was ist denn der 0,3 Faktor?

[rewinima]

wenn du einen ungebremsten Anhänger, nehmen wir jetzt mal an er ein ein zgG von 750 kg, mit 100 kmh ziehen willst, muss dein Zugfahrzeug mindestens 2500 kg auf die Waage bringen. Ansonsten darfst du nur 80kmh fahren.

Siehe hier: http://www.ap-anhaengerprofi.de/zulassung_anhaenger_61.html

Leermasse des Zugfahrzeugs x Faktor (ohne Bremse, ohne Stoßdämpfer) 0,3 = max. zGg Anhänger

[Gleiter]

Oder: Eigengewicht Zugfahrzeug, multipliziert mit 0,3 = Gewicht welches der Hänger haben darf.

In unsrer Kombi ist sich das arschknapp ausgegangen, mein CT ist ungebremst, dennoch mit einer 100er Plakette beglückt worden.

Gruß, André.

[Folkert]

Wenn das Gesamtgewicht Deines Anhängers mehr als 50 % des Leergewichtes Deines Zugfahrzeuges beträgt, darfst Du in Schweden z. B. nur 40 km/h fahren. Also bei Fahrten nach Schweden brauchst Du bei kleineren Pkw einen gebremsten
Anhänger.

Gruß Folkert

[Combi Camper]

Hallo,

wann mein Fahrzeug genug Anhängelast für einen ungebremsten Hänger hat würde ich zu einem Ungebremsten tendieren. Tüvgebüren und Wartungskosten sind sehr gering und bei einem Anhängergewicht von 600 kg braucht man es auch nicht wirklich. Bei grossen Faltern oder Klapper ist es wichtig.
Sollte aber jedem selber überlassen sein was er macht ( ab 750 kg braucht´s aber eine Bremse ). Es soll sogar Leute geben die bei einem Hänger von 650 kg eine Schlingerkupplung dranschrauben.
Meine Piro hat ein Gewicht von 400 kg und der Doblo spielt gerade so mit dem Hängerschen. Wann mein Randger dran hängt mit 950 kg bin ich froh das ich eine Bremse habe.

Gruss

Günther